哈薩克斯坦阿斯塔納市輕軌一期項目作為“一帶一路”倡議宏偉藍(lán)圖下的重要建設(shè)項目，再次傳來振奮人心的消息。當(dāng)?shù)貢r間9月20日，由公司海外事業(yè)部承建的109車站鋼罩棚主體吊裝順利完成，歷時34天，圓滿完成“9·20”節(jié)點目標(biāo)，不僅標(biāo)志著項目邁出了堅實的一步，更彰顯了云南建投和鋼構(gòu)公司在海外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的卓越實力與品牌形象。
109車站鋼罩棚為空間雙曲單層菱形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，鋼罩棚分為A軸側(cè)立面、C軸側(cè)立面和B軸屋蓋正面三個部分，施工分成32個分塊吊裝。公司高度重視，始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，按照集團(tuán)“四保一控一樹”實施細(xì)則強(qiáng)化項目組織實施，從構(gòu)件制作到現(xiàn)場安裝，每一個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把關(guān)，確保工程質(zhì)量安全。全部構(gòu)件在國內(nèi)按照高標(biāo)準(zhǔn)制作完成后，通過6000多公里的跨境運輸安全抵達(dá)現(xiàn)場。現(xiàn)場安裝堅持策劃先行，科學(xué)地采用單元式網(wǎng)片地面拼裝后吊裝，高空分塊對接等施工工藝，有效保證了安裝精度，提升了施工效率，降低了高空作業(yè)風(fēng)險。項目部以“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)、敢打硬仗、善打惡仗、能打勝仗”的高原鐵軍精神，克服了持續(xù)降雨、場地狹小、各工序交叉施工、境外資源協(xié)調(diào)不便利等多重困難和挑戰(zhàn)，嚴(yán)格執(zhí)行“日”計劃，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、科學(xué)化管理，確保每一個環(huán)節(jié)都緊密銜接，優(yōu)質(zhì)高效完成了“9·20”主體吊裝目標(biāo)任務(wù)。
阿斯塔納輕軌項目是中亞地區(qū)第一條城市輕軌，是哈薩克斯坦首都的重要交通動脈，也是中亞地區(qū)首條全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)和中國裝備建造的軌道交通項目，全長21.39公里。作為“一帶一路”倡議的重點建設(shè)項目，它不僅承載著促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重任，更是中哈兩國友好合作的象征。109車站主體的順利完工為后續(xù)各輕軌車站的建設(shè)提供了參考經(jīng)驗，為輕軌項目全線貫通作出了積極貢獻(xiàn)。
攝影：孫 昊
報道：楊 慧、孫 昊
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