11月27日，公司董事長王賓到第九直管項目部承建的石鎖跨線橋施工現場指導工作。
石鎖跨線鋼箱橋最大懸挑跨度達38米，采用頂推滑移技術施工，滑移跨度達24米，最大懸挑重量達60噸。因此保證滑移過程中的導梁穩(wěn)定控制、側向位移控制、焊縫質量保證、落梁施工等都為施工增加了一定難度。
王賓詳細詢問了準備工作開展情況，并實地查看了現場。他指出，石鎖跨線橋是公司第一座采用頂推技術橫跨高速路施工的鋼箱橋，一定要做足功課，在保證質量的同時合理搭接各項工序，完成業(yè)主方的工期要求；同時，要注重技術推廣和積累，不斷增強公司橋梁施工技術力量。
據悉，石鎖跨線鋼箱橋，上跨石索高速，橋體總長86米，總噸位335噸。4個橋墩分3跨徑布設，利用頂推滑移技術將橋體橫跨高速路頂推到位，滑移長度108米。為保證工期要求，直管部精心組織、反復論證，各項準備工作于24日完成，自26日起開始頂推滑移施工，目前已完成拼裝鋼箱梁5段，共計165噸。
【攝影：石敏昆、張毅 報道：馬志麗 責編發(fā)布：王文青】
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